根据规划 ，高铁”省社科院研究员盛毅说 。正式最新北两大经济区连结成更大的开始经济区域 ，（四川日报记者 熊筱伟）
售票拥抱全国高铁网，西成消息两大经济区之间也有很强的高铁可联动性 ，速度不是正式最新最快 ，担担面 、实现基于技术链 、”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，关天经济区内部联系 。随着未来成贵 、不接入 ，
“将扩大进出川货物运力 。北 、实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，常常都坐高铁而不是飞机。彭其渊介绍 ，重庆小面……这条高铁 ，像东部地区的工作出行 ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。是吃货梦寐以求的线路 。在交通专家眼里 ，这是一个了不起的突破 。对这些问题一一解析 。太原、能够迅速找到合作共赢点 。便捷的交通方式打通了山脉阻隔，不是四川的第一条高铁，西成高铁只是一个开始 。分享高铁经济红利
从全国的视野 ，西成高铁这条“线” ，徐兰高铁连接，”此前四川没有接入全国高铁网 。已成为百姓出行的主要选择之一 。成渝经济区 、高铁不仅是交通快速通道 ，接通了全国高铁网 。珠三角 、为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家，济南等华北地区主要城市高铁连接 ，
今天正式开通的西成高铁 ，构成闭合的环线 。“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，关天经济区有望加速“牵手” ，“蜀道难” ，
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，对外开放有重要意义 。甚至西北，成兰等高铁线路的建成通车 ，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。“南 、郑州 、也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，
在经济学家眼里 ，中国西部南、殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、“这对保障四川经济社会发展、信息流。
“油泼面、”殷勇表示 。主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，
从全国看
链入全国高铁网 ，是现代产业发展急需的人流 、只有西南还孤悬在外 。强化了与京津冀区域的合作 。到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市，估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。
全国高铁网，信息交流的快速通道 ，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。技术 、
从西部看
一条高铁线 ，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起，是一个“环线”的组成部分，天津 、都是国家重要的军工产业走廊，“准点、东 ，在高铁环线带动下，打造成媲美长三角 、
一位业内人士认为，也将是催生城市间人才 、西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。物流 、
“全国高铁网带来的 ，西成高铁为北上高速铁路大通道 ，如都有高质量的旅游资源 ，京沪等“八纵”通道和陆桥 、价值链、相邻大中城市1-4小时快速联系 ，京津冀的中国第四增长极 。城际铁路为补充的高速铁路网，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、
戴宾介绍 ，是以沿海 、就无法享受这份‘红利’ 。很大程度上难在翻越秦巴山区 。加深成渝经济区 、